飛行機の出発が早く、ホテルの朝食が間に合わない。
地下鉄を乗り継いで、金浦空港へ。

まだ朝早いのに、かなりの混雑

100000ウオン以上ホテルで支払ったので、税の戻しがある。長～いレシートを持って行き、パスポートと一緒に出すと7000ウオン（700円）戻ってきた。

釜山（810）→那覇（1005）アシアナ航空OZ170 A321

ちなみに機内食は一種類。オープン！

韓国風ではないのでおいしい。薄味もいい。キムチはないが、箱の中にコチュジャンの袋詰めが入っている。

日曜の那覇空港はかなりの混雑

アシアナからANAの国内線には荷物が引き継いでもらえず、那覇で受け取ってまた預けなければならず、かなりの手間。
手荷物を預けるのに、ここから30分が先にある。

ちょっとだけラウンジに行き（席はない）ジュースを飲んで、保安検査場へ。
修学旅行生が数校あって、さらにすごい人。12時30分までに出発の便の人は少し横は入りしていいことになっていた。

那覇（1210）→名古屋（1410）NH3766 ソラシドエア運航 B737-800

機内は満席で未就学児が多く騒がしい。3歳になると小児料金が必要になるので、2歳までに連れて行こうと。どうせ覚えていないのに。

中部国際空港（セントレア）の最大の楽しみ

さらに、ハイボールとシードルも飲み放題。アルコールが飲み放題なのは全国でここだけ。ちなみに、成田と福岡は缶ビール1本無料。福岡は缶ビール1本かソフトドリンク飲み放題を選ぶ。

5杯飲んで満足したので、名鉄で移動。トイレが心配。

意外にも、はじめての名鉄。

東京メトロ05系（東西線）に似ている。

特別車（360円）は二人がけロマンスシート。一般車両にもクロスシートがあるのが良心的。関東なら全部ロングシートにするだろう。
特急なので停車駅も少なく早い。ラウンジで飲んだビールが…
6両の5両目まで車内をかき分けてトイレへ。

中部国際空港から名古屋まで特急で37分、870円（特別車は+360円）

明日は名古屋市営地下鉄の工場見学が10時からなので、それまでゆっくりできる。

ホテルの朝食を食べに行くと、ほぼ韓国人ばかり。少なくともこの人たちは日本を嫌いではないだろう。まさか東横インが日本のホテルチェーンと知らないはずもないだろうし。

見渡すと、パンを食べている人の方が多い。普段からパンを食べているのか、せっかくだからパンを食べているのか。
右上のおつゆは、たらのような魚でだしをとったもので、魚の味がする。
全般的に薄味。キムチはさすがにおいしい。キムチはまったく甘くないので、やっぱり甘いの日本だけ。日本のキムチは輸入物でもおいしくない。

地下鉄2号線で大淵駅、釜山博物館へ

日本語パンフレットもある。そして、入館料はなんと無料。

いま問題の徴用だ。

釜山フェリーについての展示もある。

模型で戦後当時の情景がよくわかる。

なかなか充実した展示で無料とは驚き。すべての展示ではなく、一部の展示に日本語訳が書いてある感じ。

釜山港国際旅客ターミナルへ

ターミナルへは地下鉄釜山駅から徒歩15分くらい。徒歩だと鉄道の下をくぐっていくが、昼間でもうす暗いので一人歩きはあまり気分がよくない。

おでんで缶ビールを飲んだ。1本150円（15000ウオン）

だしの味は日本とほぼ同じ。黙って食べたら韓国とは思わないかも。
同じような練り物が5種類くらいあった。

この釜山港とは、福岡、下関、大阪、対馬。福岡はフェリーとジェット船、下関と大阪はフェリーのみ、対馬は高速船。日本人の乗客が少ないのか、下関以外のフェリータイプは日本発着の運賃を大幅割引していることがある。

2回の搭乗階に船会社のカウンターが並ぶ

決して穏やかな海を航行するのではないので、このような表示もある。フェリーは揺れるときはかなり揺れるらしい。

食堂も充実

電光掲示でメニューが流れているが、なべうとん、キムチチャーハソ…よくある誤りだ。ラーメンは正しかったのに。

韓国独自のチェーンのお店もある。

ひととおり見学も済んだので、釜山駅に向かう。商店街を抜けておもしろい。

なんだかわからず、絵だけで買った、上にごはん、下にレトルト。

鶏肉をほぐしたようなものと、少し辛くて少し酸っぱい。トマトが入ったチキンカレーかと思って食べた（スパイスの味はしない）

おいしかったので、後でGoogle先生に翻訳してもらうと、マグロとキムチと書いてあった。白菜が目立たなかったのでキムチとは思わなかった。
これ、また食べたい。もう会えないだろうけど。

ホテルの朝食にジューシーが出ていた。ジューシーとは豚のゆで汁や昆布だしで炊いた、炊き込みごはん。どこで食べても比較的パサパサしている。福岡でとりめしを食べると柔らかくてべちゃべちゃした感じと対照的。福岡はうどんもやわらかいし、やわらかいのが好きなのだろう。

那覇空港国際線ターミナルは駅から少し遠い

国内線と同じように、ゆいレール那覇空港駅から行くが、屋根のある連絡通路だがかなり遠い。徒歩5分では歩けなそう。

無事出国して待合室へ進む。ほとんどが中国人と韓国人のイメージ。

那覇空港からは中国各地、香港、台湾、シンガポール、そして韓国。韓国はLCCを含めて7社も乗り入れている。韓国から沖縄に来る観光客は多そう。

時間になるとバスに乗り込んで、発車。

那覇（1105）→釜山（1320）アシアナ航空　OZ169　A321

いかにも沖縄人というお顔の運転士さんのバスは一台で、見渡す限り日本人がいない。30人ちょっとしか乗らず、後ろはガラガラ。いつもは日本語のアナウンスも流れるアシアナも母国語と英語のみ。CAさんはもちろん日本語ができるので安心。

JPOPがかたよった選曲

すみぺがアシアナの機内で聴けるとは。

ヘッドフォンは二つプラグを差して聴くすごい古いタイプ。まだあったんだ…
ヘッドフォンが置いていないくせに、自分のを刺すと当然片耳しかきこえない。

機内食の時間です

アシアナの短距離路線は軽食扱い、アルコールはないし、箱入り娘。

カレーがおいしくない。そば屋のカレーのだしを入れ忘れた感じ。片栗粉でとろみをつけたような感じ。食後にはコーヒーかお茶が提供される。

釜山（金浦（キメ）空港）→沙上（ササン）→西面（ソミョン）

空港からは金浦軽電鉄で沙上、地下鉄に乗り換えて西面（一番の繁華街、ホテルの最寄り駅）

空港からの鉄道は線路を走るものの、新交通システムのように無人運転。
料金はICカードのT-MONETカードなら乗り継ぎ割引が適用されて200円くらい。

西面は活気があるが、寒い！！（マイナス5℃位）

東横INN釜山西面はキャンペーン価格でお得

韓国全般なんらかのキャンペーンを行っている。もちろん宿泊ポイントも貯まる。日本語が通じるのがやっぱり安心。施設も東横イン共通でこれも便利。

いつも困るこのリモコン。今回は日本語での解説プリントがあった。テレビはBSのNHKの海外版のようなチャンネルがひとつだけあった。なぜか幼児向け番組中心で、一般番組は録画されてものが繰り返し流れていた。ニュースだけ新鮮。

英語はよくわからない、字幕はハングルなのでまったくわからない、結局ストーリーがまったくわからない。

任天堂DSだけは売っているようだ、しきりに宣伝していた。

旅の疲れもたまってきたので、韓国ビールをたっぷり飲んで早く寝る。

宮古島の滞在時間は23時間30分。特典航空券は目的地と一カ所を除いて、24時間以内だから。

島の左下（西部）来間島（くりまじま）へ

宮古島市総合博物館

おばあのそばに座って話そうと書いてある。不気味。

博物館に泊まるイベントをしてみたいとかねがね思っているが、ここは深夜には来られない。

琉球王国の頃からの歴史が少しわかった。入館料300円はまあ妥当なところ。たぶん、ふつうの人にはつまらないと思う。

あたらす市場

道の駅のようなところで、地元の商品、農産品、県産品が売られている。
パンやお弁当、不思議な食材が売っていておもしろい。

んまがぬ家（や）は高校生のやっているカフェらしい。
んまが（孫）ぬ（の）家、孫の家という意味だ。

レンタカーを返却して空港に送ってもらう

離島の空港なのでこの程度。もちろんラウンジもないし。

宮古（1430）→那覇（1520）B737-500

今日は那覇に宿泊。

那覇空港→おもろまち（沖縄都市モノレールゆいレール）

ICカードは独自のOKIKA以外使用できない（JRなどのSuica、ICOKA類は一切使えない）
乗車券は独自の仕様で、QRコードを飛行機の改札口のようにかざすのだが、エラーが多く警告音が鳴り響いている。黒くなっているのはコピーガードらしく、ふつうのQRコードリーダーではこの部分が読めない（やってみた）
読めたところで暗号化されているだろうから解読できないだろうが。

この乗車券にすることで、改札機のメインテナンスが楽（おそらく導入費用も安いだろう）、きっぷの紙はリサイクルできる（ふつうの紙なので磁気券より安いだろう）要するに、コスト削減なのだろう。磁気券の処理より遅い気もするが、それほどすごいラッシュにもならないだろうから、これでいいのだろう。

沖縄のスーパー、本土よりも魚が明らかに充実していない。魚をたくさん食べているようなのはイメージだけ。お弁当売り場もあまり充実していない。お弁当を買って帰って食べるという習慣があまりないのだろう。総菜類はあっても、お弁当類は数種類しかないことが多い。

今回の旅程

1日目:羽田→宮古島
2日目:宮古島→那覇
3日目:那覇→釜山（韓国）
5日目:釜山→那覇→名古屋
6日目:名古屋→（高速バス）→富山
7日目:富山→羽田、以上6泊7日

特典航空券
1名15000マイル、空港施設利用料・諸税6190円

羽田（1140）→宮古（1500）NH87　B767-300

宮古島とはどんなところだろう

沖縄本島と台湾の中間あたりで、沖縄本島から約300キロ、宮古島を中心に来間島、伊良部島、池間島が橋で結ばれている。
人口は約55000人。多いと思うか少ないと思うか…

飛行機から富士山を見るのは初めてではないものの、数えるくらいしかない。

宮古島空港からレンタカーで中心街へ

レンタカーを運転するために持っている運転免許証。地方で運転することの方が多い。土着の安いレンタカーよりも、全国チェーンの方が補償面で安心。痛い目に遭ったことがあるからな。

沖縄に来たらする大切なこと、スーパーで泡盛を買って自宅に送ること

沖縄県は税金が優遇されていて、酒税やガソリン税が安くなっているので泡盛が非常に安い（もちろんビール類も）
本土なら1500円前後で売られる1.8リットルの紙パック泡盛が1000円前後で買うことができる。
宮古にはイオン（イオン琉球）サンエーなどの大きめのスーパーがいくつかある。店舗で箱をもらい（拾い）売り場で詰めてみる。
今回はぎゅうぎゅう詰めて10本入れることができた。

沖縄の大きめのスーパーでは配送コーナーがあり、多少割引にはなっているがそれでも送料は高い。本土では差がないゆうぱっくと宅配業者だが、ゆうぱっく以外は中継料金が加算されて高額になる。

ゆうぱっく…25キロを超えなければ、大きさだけ。距離制のみ。
宅配業者…重さと大きさの数値の大きい方。離島料金加算。

その結果、横浜までの運賃に大きな差が出る。

ゆうパック…100サイズ（30キロまで一律）1850円（持ち込み割引のみ）
宅配業者（ヤマト運輸）…140サイズ（20キロまで）3542円

この日のために年賀切手（くじ付き、はずれたもの）を持参して支払う。

ちょうど1年前に石垣島から自宅に送った伝票があるので、同一宛先割引も併用して1690円。一本あたり169円加算されても、泡盛一本あたりほぼ1000円くらいになった。
宮古における第一のミッションが終わった。

南部、伊良部島へ

中心部から車で30～40分で端まで行くことが出来る。伊良部大橋を渡って伊良部島に行く。

無料の橋では日本一長い3540m、総工費は399億円。

西部の下地島にある空港はジェット機の訓練用に使用されていて、24年前には日本トランスオーシャン航空が就航していた。
2019年3月に成田からジェットスターが就航することが決まっている。

工事用車両が出入りしていて、戻りなよとおじさんに合図をされたので入るのを諦める。

今夜の宿はコンドミニアムタイプ（マンションともいう）

沖縄では湯船がない家も珍しくないというのを聞いたことがあったが、はじめて。アジアみたい（日本もアジアだが）
シャワーを浴びるとその後に洗面台に行くのがやっかいなタイプ。