http://masato-k.com/ ITこじまは今日も元気です Mon, 21 May 2012 14:12:54 +0900 http://backend.userland.com/rss/ XOOPS News mail@islet.co.jp mail@islet.co.jp ja http://masato-k.com/images/logo.gif http://masato-k.com/ 144 100 http://masato-k.com/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=25 世界第2位の鉄道大国のインド。 人口が多い中国と同じような状況で、慢性的に混雑している。 長距離列車は屋根に乗るようなことはないが、空席状況ではすべて満席。 満席の列車は駅で申し込んで、waiting listに名前を載せる。 インターネットでもできる空席紹介をすると、「WL10」とあるのは空席待ちが10人という意味。 キャンセル料も安いので、とりあえず申し込んでおくのも多いらしいが、それでも満席に変わりはない。 インターネット申し込みはインド国内の携帯電話に認証コードを送ってくるしくみになってしまった。 外国人はパスポートのコピーをインド国鉄に送ってどうのこうのという手続きを踏めば不可能ではないらしい。 急に決まり出発まで約2週間、実質的に日本では予約できないので、次は現地で外国人枠を購入すること。 中国と同じ、現地に行ってから取ることになってしまった。 結局、確実に泊まる着いた日のデリーと帰ってくる前の日の宿泊だけ、その他は寝台列車になった。 真夏の35℃、シャワーなしで二夜連続寝台車は中国と同じ経験… ＜乗車予定の列車＞ ニューデリー　13：00 → コルカタ　6：00 HWH DURONTO EXP イメージ コルカタ　16：55 → ニューデリー　9：55 KOLKATA RAJDHANI インドを代表する列車 イメージ ☆ハマトラ鐵道倶楽部「インド鉄道旅行記」をご覧ください！（こちらをクリック） Thu, 26 Apr 2012 02:24:27 +0900 http://masato-k.com/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=25 ハマトラベル http://masato-k.com/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=23 杭州駅発 福州南駅行きの列車が、衝突、脱線しました。 この事故で、30人以上が死亡、200人の死傷者が出ました。 この区間は、在来線に高速車両が走る路線で、 車両が日本製、信号システムはドイツや他の外国の寄せ集めです。 乗ってきた車両と同じだったようです。 まさにこの車両！（クリックで拡大） 衝突したのは、この2両でした。 写真は、上海虹橋駅で撮影したものです。 手前が川崎重工他の日本製、奥が追突された方のボンバルディア製。 私たちが乗車したのは、上海虹橋駅から北京南駅。 今回の事故は、反対の北京南駅から上海経由で福州南駅に行く列車でした。 ※朝日新聞より転載 北京南～上海間も同じ信号システムを使用しているため、 事故が起きる危険があったと思います。 中国の鉄道では、他にも多数の事故を起こしており、 安全を軽視して、急速に発展させている感があります。 高速鉄道の歴史が浅く、ソフトが追いついていないのです。 何よりも、職員の意識改革が必要でしょう。 ただ、中国の鉄道自体は、とても、とても魅力的だと感じました。 ☆ハマトラ鐵道倶楽部「中国三都を鉄道で巡るたび」をご覧ください！（こちらをクリック） Sun, 31 Jul 2011 19:28:30 +0900 http://masato-k.com/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=23 ハマトラベル http://masato-k.com/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=22 韓国について、列挙してみます。 韓国の鉄道は、10分以内の遅れなら遅れとみなしません。 車両故障が比較的多く、遅れても接続しないで行ってしまいます。 通勤電車をのぞいて全席指定です。 検札も一度しかありませんでした。 男性車掌さんは、ホテルのフロントの人のようでとても新鮮。 きっぷを持っているのが前提なので、改札口がありません。 改札口がないと、きっぷを出し入れする手間がないので 大きな荷物を持っているときなど思った以上に便利でした。 韓国の人は、目上の人を大変敬います。 後から乗ってきたおばあさんの荷物を、若い女の子がごく当たり前に網棚に載せていました。 ただ、おばあさんに何か言われ、おばあさんのバックから何か取り出して渡していたのはびっくり。 隣のおばあさんの荷物を、ぼくも同じように網棚に載せたら、韓国語で話しかけられて困りました。 ヨン様のように微笑むしかありません。顔はだいぶ違いますが。 トイレの個室には紙がなく、入り口に大きなロールがあり、必要な分持っていったりします。 温水洗浄便座普及率は、10％未満くらいでした。（感覚的に） 床にモップをかけていたおばちゃんが、そのモップでベンチを拭いたのには驚き！ 土足でのったのでなければ、拭かない方がかえって清潔だと思いました。 日本語ができる人は、ソウルより釜山の方が多い気がしました。 英語はどちらでもあまり通じませんでした。 しかし、駅の窓口はどこも英語が完璧でした。 駅名は、漢字で見せても通じませんので注意。 若者は、ほぼ全員といっていいほど、スマートフォンを所有。 ものすごい普及率でした。さすがGaluxyのサムスンのおひざもと。 ただし、マナーモードという概念はないようです。  ビールが薄い味。 ビールと甲類焼酎しか、ほぼ選択肢がありません。 列車の中で飲んでいる人はほとんどいませんでした。 飲んでいる人がいたら、日本人かもしれないです。 韓国は、クレジットカード普及率が高いです。 しかし、韓国のATMは国内発行クレジットカード専用が多く不便でした。 エラー表示はハングルなので、何が何だかさっぱりわかりません。 エアコンのリモコンが、すべてハングル表示だったのは困りました。 タイマーはおろか、温度調節もできません。 ハングルはすぐに読めるようになりますが、 読めたところで意味はわからないので、思ったより役に立ちませんでした。 液晶が有名なサムスンは、自動車も作っていました。（ルノーサムスンと判明） LGは、LGツインズというプロ野球チームを保有していました。 打席に二人並んでいるのでしょうか。 フランスのTGVの技術で作られた韓国自慢の高速鉄道KTX。 （クリックで拡大） ☆ハマトラ鐵道倶楽部「韓国鉄道一周ツアー2011」をご覧ください！（こちらをクリック） Sat, 09 Jul 2011 20:24:51 +0900 http://masato-k.com/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=22 ハマトラベル http://masato-k.com/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=21 旅の目的はやっぱり鉄道！ ハマトラ鐵道倶楽部の「台湾鐵道で台湾一周ツアー」 目的の列車は、ずばり冷房のついていない普通列車！ これを普快車といいます。 普快車には客車編成とディーゼル編成がありますが、これらは一日数往復しかありません。 今回は、台東（Taitung)駅から枋寮（Fanglio)駅まで、およそ70キロ乗車し、運賃は300円くらいでした。 ※画像は、クリックで拡大します。 予想外の客車二両で、1970年日本製の車両と、1971年インド製の車両。 そして、1970年米GM製のディーゼル機関車。 車内は、ビニール皮革のようなカバーのクロスシート。 窓は開いたり開かなかったり。客車の扉はいつでも開け閉めできます。 台湾の鉄道には、実にさまざまな列車が走っていました。 九州くらいの小さな国土ゆえ、夜行列車や寝台列車は今はなく、 客車列車、ディーゼル特急など新旧さまざまな車両が運転されています。 日本製はもちろん、イギリス製、イタリア製、インド製、そして台湾製。 しかし今後は、台湾製や日本製に置き換わり、画一化してしまう運命です。 新幹線などはこれからも乗れますが、普快車は今年中になくなってしまうかもしれません。 ハマトラ鐵道倶楽部「台湾鐵道で台湾一周ツアー」の記録をご覧ください。 この普快車は、旅の後半に登場します。 高雄から時計回りに一周しました。台湾新幹線（台湾高速鉄道）は、今回は利用しませんでした。 ＜参考＞ 台湾の鉄道には、次のような列車種別があります。新幹線は私鉄で、台湾高速鉄道（通称高鉄）で別会社です。 自強號（Tze Chiang Hao)全席指定の特急列車。 電車もディーゼルも、プッシュプルの客車もある。なんと、吊りかけ電車の特急もある。 莒光號(Chu Kuang Hao)全席指定のいわゆる急行列車。すべて客車編成。 復興號(Fu Hsing Hao)全席指定の準急列車相当で、ほとんどなくなった。 區間快車…クロスシートの普通列車、電車。冷房車。 區間車…ロングシートの普通列車。電車とディーゼル。冷房車。 普快車…冷房がない普通列車。台湾中で一日二往復の客車と、ディーゼル数往復。 　台湾鐵道で台湾一周ツアー前編（こちらをクリック） Sat, 11 Jun 2011 10:08:55 +0900 http://masato-k.com/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=21 ハマトラベル http://masato-k.com/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=18 居酒屋チェーン「土間土間」 秘密のメニュー ￥430(税込み452円) 別名ギャンブルコーナー。 こうして出てきた店舗は、1~2回。 店舗によっては、嫌いな素材を聞かれたり、どんなものがよいか聞かれるお店もあった。 好き嫌いがなく出てきたものを食べればいい、そう思うような人には基本的にはお得。 S…すばらしい、A…また食べたい、B…まあまあ、C…土間土間だから、D…なにこれ (メニュー名）…店員が言わなかったので勝手に命名したもの ハマチのさっぱり煮 味 お得度  トータル  C C  C  デビュー(2008年8月21日) 大根おろしと煮込んであって、みぞれ煮風。 でもどう見ても、お刺身の残り。 （サーモンのホイル焼き） 味 お得度  トータル  B  B C  これもお刺身の残り。 バジルソースなどかけてあって、ちょっと凝ってる。 チゲ雑炊 味 お得度  トータル  C  C C  ごはんを頼んでいるのに、雑炊を持ってきた。 さすが土間土間K店。 味は見ての通り。 鶏のチリソース 味 お得度  トータル  B  C B  鶏からあげにチリソースをからめたもの。 ごはんに合うものと注文した。 （鶏肉と野菜炒め） 味 お得度  トータル  C  C  C 野菜炒めが出てきた。 納得いかなかったらしく、下の豚すき焼きも提供された。 （豚すき焼き） 味 お得度  トータル  C  B  C 見た目はすき焼き風だが、なぜかごま油が入っていて、ちょっと変な味。 結局これも特に納得できず… （鶏肉のスープ煮込み） 味 お得度  トータル  C C   C 印象に残っていない。 玉子スープのような味付けだったような。 鮭の塩焼きそば 味 お得度  トータル  B B  C  ごはんに合うものと注文したにもかかわらず、焼きそば。 厨房スタッフに何か言われたバイトのねーちゃんが 「これはごはんに合いますので…」 合わないとは言わないが、一般的にはやきそばでご飯は食べない。 豚丼の具（のようなもの） 味 お得度  トータル  B C   B 豚丼の具です、と厨房とホールスタッフでやりとり。 上記鮭の焼きそばと同じ店舗。 この後、激まずい油を吸いきった揚げパンが提供されて、最悪の印象で終了。 冷しゃぶサラダ 味 お得度  トータル  A A   A 梅風味のさっぱり味のドレッシングがかかっていておいしかった。 湘南にある店舗。 このお店はいつもレベルが高い。 親子丼の具だけ 味 お得度  トータル  C C   C 味付けも特に良くも悪くもなく。 ご飯には合うが、何となくイマイチ。 サラリーマンで有名な駅近くの店舗。 豆富チゲ 味 お得度  トータル  C  C  C 辛いスープに豆腐が入っているだけの感じ。 サラリーマンで有名な駅近くの上とは別の店舗。 （鶏肉のドリア） 味 お得度  トータル  B  B  C トマトとクリームのまあまあの味付け。 エリンギとネギの串揚げ 味 お得度  トータル  C C  B  遠くから見てびっくり。 エリンギとネギだけで、それも塩で食べろと。 せめて天つゆがあればよかった。 ボリュームがあって、ビックリ度は高い。 揚げ出し豆腐（肉味噌） 味 お得度  トータル  C C   C 揚げ出し豆腐に肉味噌がかかってる。 手間はかかっているが、なんか今ひとつ。 エビの炒め物 味 お得度  トータル  B  B B  中華っぽい感じで、味もよかった。 野菜の炒め具合もよくおいしい。 いいものが出てくる、湘南のお店。 チーズポテト 味 お得度  トータル  B  C C  ポテトにチーズをかけて焼いたもの。 ピザポテトみたいな感じ。 競輪場がある湘南のお店。 （牛肉と豚肉の炒め物） 味 お得度  トータル  S S S 上のポテト同じ店舗で、二度目の注文。 秘密のメニューで最高のもの オイスターソース味の中華炒め物。 豚肉と牛肉が混ざっていた。 下には揚げたワンタンの皮が渾身の一品。 麻婆ナス 味 お得度  トータル  C  C C  油っぽい。 味は悪くないが、お得感がない。 鶏唐揚げの甘酢 味 お得度  トータル  B B B 鶏の唐揚げに甘酢は合う。 鶏に限らず揚げ物には合う。 鶏肉のチーズ焼き 味 お得度  トータル  C  C C  炒めた鶏肉とタマネギに、チーズを載せて焼いただけ。 明太きしめん 味 お得度  トータル  B C   C メニューにはクリームがあるが、こちらはさっぱり。 きしめんはゆでたものが保存できるので、スパゲッティより便利。 （肉野菜炒め） 味 お得度  トータル  C  B C  見たままの味。 海鮮チヂミ 味 お得度  トータル  C B  C  かりかりを越して、こげていたイカが入っていた。 サクラユッケ 味 お得度  トータル  A  S  S 牛角では788円で提供されているものとほぼ同じ。 湘南のお店。 肉豆腐 味 お得度  トータル  C  C  C 豚肉で甘辛く煮た豆腐。 味付けが甘すぎる。 水餃子 味 お得度  トータル  C C   C ご飯に合うもの、と注文。 スープものなのでご飯には合うが、餃子はいかにも既製のもの。 （鶏からあげアレンジ） 味 お得度  トータル  C  C C  油っぽい唐揚げに、マヨネーズなどがかかっているもの。 苦し紛れなメニューの感じ。 （にぎり寿司） 味 お得度  トータル  B  B B  おにぎり注文して、二回目の秘密のメニュー。 なぜかお寿司の盛り合わせ。 店にあるお刺身を利用。 焼きおにぎり 味 お得度  トータル  D  D D  おにぎりは1個142円なのに、焼いたら2個で452円。 ごま油をつけて焼いた味。 中身に期待したら、甘みのあるおいしくない梅干し。 一番はじめに注文して、いきなり〆のメニュー。 港区某店。 土間土間史上最悪。 トマトドリア 味 お得度  トータル  B  B B  トマト味のドリア。 肉類が少なくボリュームも少ない。 （中華丼） 味 お得度  トータル  B  B  B チャーハンにドバッとあんかけ ボリュームでは史上最高。 カロリーも最高。 味は普通。 横浜市内のお店。 ナスの甘味噌炒め 味 お得度  トータル  C  C C  甘ったるくて、油っぽくてがっかり。 鶏天 味 お得度  トータル  B C   C 味はいいけど、ボリュームが足りない。もっとたっぷりだったらよかった。 湘南だけどハズレの回。 冷麺（ラー油） 味 お得度  トータル  B C  B  グランドメニューにある冷麺。食べるラー油を加えただけ。 冷麺も同じ452円だから、お得感ゼロ。 （ドライカレー） 味 お得度  トータル  B B  B  炒めたようなごはんに、まかないのカレーのようなものをかける。 おいしいけど、なんか不思議な感じ。 麻婆豆腐 味 お得度  トータル  D  C D  丸美屋のような味。 麻婆豆腐には自信があるので、超がっかり。 Thu, 07 Apr 2011 09:38:40 +0900 http://masato-k.com/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=18 TOP http://masato-k.com/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=20 池田こうじ後援会　銚子バスツアー 弊社ハマトラベルがバスの手配、参加料を支払ってお手伝いをしてきました。 埼玉県飯能市にある美杉観光バスの日野セレガ トイレ、シャンデリアもある豪華バス いまや銚子で唯一になってしまった老舗酒造「石上酒造」酒造見学と試飲 タンクには、造船会社の名前 空きっ腹に日本酒がしみます 板東二十七番飯沼山圓福寺奥ノ院関東八十八カ所特別霊場満願寺で所願成就の祈願をしました 高額納税者（たばこ税）の方たち 池田こうじとイケメン仲間たち 老舗旅館「ぎょうけい館」へ ホテルの目の前は太平洋 乾杯の音頭を取る副幹事長 陶板の中身は、イカと野菜をワタで味付けしたもの あんかけ米ナス、穴子の天ぷら、お刺身四点盛りなど 海を見渡す展望風呂に入る時間はなく残念 水産物即売センター「うおっせ」へ 皆様たくさんのお買い物をされていました 水郷の町、佐原へ向かいます 道の駅「水の郷佐原」 川の駅も併設され、観光船も運航しています ここでは農産物をたくさんお買い上げになりました 一路ホームタウン港区へ 車内ではシャンデリアが揺れます 半分仕事はいえ、おみやげでも買ってみよう というわけで、湾岸幕張PAで憧れの「いなごの佃煮」￥630を購入 本来は黒いですが、フラッシュを使用すると妙にリアルに 味は、うまみが足りないエビ+芝生の味 Tue, 01 Mar 2011 13:44:14 +0900 http://masato-k.com/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=20 ハマトラベル http://masato-k.com/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=24 日付が変わる頃、夜汽車に揺られて信州へ。 白馬山麓の駅で顔を洗って、いったん日本海を抜けて直江津経由で長野へ。 ムーンライト信州81号を利用する半分以上は山男、山女。 ムーンライトながら（大垣夜行)と違って、若者が少ない。 そう、ぼくも若者ではないので居心地がいいのだ。 長野の目的はこれ いずみちゃんと乗った日比谷線(中学時代の憧れのガールフレンド） 生まれたときから利用していたであろう、元営団地下鉄日比谷線3000系。 冷房がついたり、多少の改造はされているもののほぼ原形をとどめている。 東急8500系(田園都市線で現役）が投入されて、いつなくなるかわからない。 恵比寿、六本木、銀座を駆け抜けた日比谷線の余生は信州だった。 りんごやモモの木の間を未だ元気に走ってる。 そして、引退まで秒読みの2000系、りんご電車 長野電鉄全線踏破へ。 そのうち乗ろう、そのうちはやってこないから。 ☆ハマトラ鐵道倶楽部「懐かしい日比谷線に再会」をご覧ください！（こちらをクリック） 【みやげ話】 長野でみつけた、見かけない果物「ワッサー」 みかけは、モモそっくり。モモとネクタリン(プラム)の自然交配らしい。 変な名前？長野県須坂市で桃園をやっている中村渡さんの子どもの時代の愛称らしい。 買って食べてみた。値段はモモより少し安いくらい。 なんといっても、特徴は固いこと。りんごに近い食感。 味はモモのような、ネクタリンのような。 柔らかくあまーいモモが好きな人には嫌われそう。 長野ではスーパーでもデパートでも売っていたので、ポピュラーなのだろう。 ワッサー、やっぱり変な名前… Mon, 20 Sep 2010 19:37:22 +0900 http://masato-k.com/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=24 ハマトラベル http://masato-k.com/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=17 氷川丸80周年記念のイベントのひとつで、飾り毛布は花毛布などとも呼ばれている。 現在ではごく一部の客室に置いてあることがある。氷川丸の一等客室にも展示してある。 講師に日本郵船の事務部員だった方2名と一緒に折っていった。まず最初は、基本的なものから。 観音菩薩 日の出 富士山 ここで講師の毛布より厚く、折りにくいので交換してもらう。 さらにいくつか作り、最後は氷川丸にもあった、大輪菊 こつは、折り目をつけたときに、しっかりつけることだ。 なるべく忘れないように、途中経過も撮ってきたがうちには肝心の毛布がない。 今度船に乗ったときに、毛布を折って帰ってくるのが楽しみだ。 すべての写真はこちら。 http://masato-k.com/modules/myalbum/viewcat.php?num=10&cid=56 Sun, 13 Jun 2010 18:13:49 +0900 http://masato-k.com/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=17 TOP http://masato-k.com/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=16 ハッピーバースデー俺様 誕生日にメールをいただきました。 送っていただいた方は、来年必ずお送りします。 送っていただかなかった方も、きちんと覚えておきます。 さて、誕生日特典をいろいろ受けてきたのでご紹介します。 皆様もぜひご参考になさってください。 スタートは「わたみん家」 わたみんけだと思ったら、わたみんちと読むのだ。 誕生月カクテルプレゼント。 希望を聞かれたので「甘くないもの」とお願い。 しばらくすると店員さんがやってきて、 「お客様は本日ビールと日本酒なので（おっさんだから）ビールをサービスいたしますがいかがでしょう」 願ったりかなったり。 やってきたのがこれ。 プリンスメロンがすっぽり入りそうな大きなグラスで、飲んでも飲んでもちっとも減らない。 ずっと減らなければいいのに。 次の日誕生日イブは我が心の友が、さくら水産でごちそうしてくれました。 さくら水産は店内にこのようなポスターが貼ってあります。 今回はこのようなオリジナルワイン。 ちなみに、前回はこれ。 こちらは市販のものだが、アルコールが4％の上に甘すぎる。 さて次の日は若者向けの居酒屋「土間土間」 この店舗は、誕生日の方にスパークリングワインをボトルとミニホールケーキプレゼントと書いてある。 電話すると、わからないので画面を印刷してこいと。 そして、いただいたスパークリングワインはこちら。 スペイン産フレシネのコルドンネグロ。 土間土間で1575円、スーパーで1000円強だった。 店内にハッピーバースデーが流れ(恥ずかしい瞬間)店員さんがケーキを持ってきてくれた。 動揺してすぐに吹き消してしまった。 ナントお名前が書いてある！呼び捨て！ お通しはイラネと言うわ、ワイン、ケーキ、二人で3038円。 赤字ですね、誕生日だから許してね。 ワールドポータースでは前後3日間いろいろなサービスが受けられるのだ。店内の店が割引になったり、マグカップなどがもらる。 買い物は興味がないので、マグカップだけもらってきた。 さらに、コスモクロック(観覧車)が一名だけご招待。 今日は休園日なので、一ヶ月有効の乗車券(形は車だけど)をもらってきた。 実はわざと昨日行かないで、好きなときに乗ろうと。 後日ひとりで初体験してくる予定。 そして、最後は矢口真里でおなじみ（でもない）「しゃぶしゃぶ温野菜」 前日の電話で「他のお客様も交えて、盛大にお祝いしますか？」と恐ろしいことを聞かれた。 もちろん、丁重にお断りした。 いただいたのは、このケーキ(光線の加減でチャンジャがかかっているように見える） さらに、チェキで記念撮影と、店長の色紙とやらをいただいた。 一瞬、梵字で書いてあるのかと思った。 ワールドポータースのマグカップ（これはパリ) 各店のケーキは当然食べきれませんから、タッパー持参だ。 さくら水産は以外は調査なので代金もプレゼントなのだ。 今回は見送ったが、誕生日当日は東京タワーの展望台が無料で、さらにショートケーキが食べられる。 一人だけだし、飲み物はもちろんついていない。 そこで「お水でいいです」と言えるかどうか。 今年は、知らない人からたくさん祝っていただいた。 ありがとうございました。 メッセージを送っていただいた方、もう一度ありがとうございました。 Fri, 14 May 2010 01:22:04 +0900 http://masato-k.com/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=16 TOP http://masato-k.com/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=15 ■日時：平成22年6月19日(土)　9：30集合 9：50出発。(出発後のツアー代金の返金はできません） 12時過ぎに解散。解散後は18時の退館時刻まで自由にご見学ください。 （ガイドの解説を聞きながらご一緒するのも可能です） 集合時に、お帰りのきっぷもお渡しいたします。 ■集合場所：「大宮駅」埼玉新都市交通（ニューシャトル）改札口 JR大宮駅北口より5〜10分かかりますので、時間に余裕を持ってお出かけください。 　 ※クリックで拡大 ■ツアー代金 ・料金に含まれるもの：埼玉新都市交通、大宮＝鉄道博物館往復運賃、鉄道博物館入館料、運転士体験教室料金 ・料金に含まれないもの：運転士体験教室以外のシミュレーターの料金、食事代など   通常価格  新規登録特別価格  大人  2,800円 2,300円 中高生 （同伴） 2,000円 1,500円  小学5・6年生（同伴） 1,900円 1,400円  小学4年生以下（同伴） 1,300円  800円  幼児（同伴） 200円  200円 10：30からの鉄道運転士体験教室は予約済みですので、必ずご参加できます。 (博物館側の都合で中止になった際でも、旅程補償の対象外です。） 【運転士体験教室について】 概要 ディスプレイ付簡易運転台（25台設置）をご利用のお客さま全員が講師からのアドバイスを受けながら一緒に運転士体験を楽しめる、新しい体験型シミュレータです。 特徴 実際にプロの運転士を養成するための訓練設備を基本にしており、運転台の計器画面の見方や運転時の指差称呼の方法をご体験いただけるのみならず、コースによって、速度制限下での運転や定時運転など、より高度な技量が必要なプログラムもあり、本格的な運転士気分が味わえる体験型プログラムです。 体験プログラム 展示解説員（インタープリタ）が講師役となり、“初級”、“中級”、“上級”の3つのコースを体験できます。1回のプログラムは40分程度です。 ※今回のツアーでは、初級を体験していただきます。 初級 ： 基本走行（発車・停止）体験 中級 ： 信号と速度制限体験 上級 ： 定時運転体験 実施時間 （1）10：30〜11：10 ご利用制限 小学5年生以上に限らせていただいております。 ●模型鉄道ジオラマ（12：10〜12：20）予約済みですので、並ばすにご覧になれます。 概要 横幅約25ｍ奥行き約8ｍ、約200?の地形模型にHOゲージ（在来線1/80、新幹線1/87）の鉄道模型を敷設したジオラマです。軌道総延長約1,400ｍのレール上を最大20編成まで車両の走行が可能です。当館の保有車両数は約600両です。鉄道をテーマとしたＨＯゲージでは日本最大となります。 特徴 日本の鉄道の特徴的シーンを再現しています。駅舎、発電所、橋梁、トンネルなど様々な鉄道施設と多彩な車両を一望できる景色となっています。ループ線、スイッチバックなど現在見る機会が少なくなった施設も設置しています。 観覧プログラム 15分程度のスタッフが解説しながら運転を行うプログラムを用意しています。 照明を調整することで朝、昼、夜間など時間帯ごとの演出を施し、一日の様子をご覧いただきます。 ●ミニ運転列車(乗車希望の方は、入館してすぐの予約をおすすめします） ホームに停車中の205系「武蔵野線」(手前)とE231系「高崎線」 ラーニングゾーンをバックに走る253系「成田エクスプレス」 205系埼京線車両 万世橋駅に停車する209系京浜東北線車両 ラーニングゾーン屋上から見た（ミニ運転列車の軌道） 汐留駅に停車するE257系あずさと 251系スーパービュー踊り子 概要 1周約300ｍの軌道を、長さ約2.4ｍ、幅約1.2ｍの3人乗りミニ車両で運転できます。　（所要時間約6分） 運転司令室も隣接して設置しており、モニターを見ながら運行システムを分かりやすく理解することができます。 車両の種類 205系埼京線・武蔵野線、209系京浜東北線、E231系高崎線、251系スーパービュー踊り子2両、253系成田エクスプレス2両、E257系あずさ2両の計10両を設置します。車椅子のお客さまにもご利用いただける車両も用意しております。 設置駅 出発・到着駅を含め4つの駅を設置し、それぞれ万世橋駅（乗降駅）、汐留駅、飯田町駅、両国橋駅となります ご利用方法 館内にある体験展示予約機で予約を行います。入館の際使用したSuicaもしくは入館ＩＣカードに予約情報を登録して予約完了となります。 ※詳しくはこちらをご覧下さい。 ご利用制限 小学生以上に限らせていただいております。 ※ミニ運転列車の運転には、信号や標識の意味を理解することと、異常時の係員からの無線連絡を理解することが必要となります。 ご利用料金 1回　200円 ●運転シミュレーター（こちらはツアー代金には含まれませんのでご注意ください） ★D51シミュレータ（新設：1台） 概要 交通博物館に展示されていたD51　426キャブ部分を使用して製作しました。操作機器（加減弁、逆転機、ブレーキ）に応じた動輪の発生トルクから、車体運動モデルを作成し、力行、惰行、制動の状態をシミュレーションしています。シリンダー圧力計、ボイラー圧力計、給水ポンプ圧力計、水面計、ブレーキ圧力計、速度計などが運転に連動して動作する本格的なシミュレータです。動揺装置による、蒸気機関車特有の振動も再現しています。 （所要時間約15分） 特徴 蒸気機関車は機関士と機関助手の二人が、路線条件に合わせて蒸気を作り、蒸気圧を調整して走行します。その蒸気機関車の操作手順をシミュレートして、電車の運転とどのように違うのかを知ることができます。 ※ご利用は機関士１人での運転モードです。 ご利用方法 館内にある体験展示予約機で予約を行います。入館の際使用したSuicaもしくは入館ＩＣカードに予約情報を登録して予約完了となります。 ※詳しくはこちらをご覧下さい。 ご利用制限 中学生以上に限らせていただいております。※D51運転シミュレータは、本物の運転台を利用しており、各運転台装置が大人のサイズに合わせてあり、他の電車シミュレータに比べ、操作箇所が多く、小さい体では運転に無理があります。 ※運転操作説明において、蒸気機関車の基本的な機構についてご理解いただけることが必要となります。 ご利用料金 1回　500円 D51シミュレータ D51シミュレータ 運転席 ★205系山手線シミュレータ 概要 205系電車のシミュレータは、山手線内回りの実写映像を使用しています。このシミュレータにも動揺制御装置が採用されており、加速時・走行時・減速時・曲線通過時・ポイント通過時のほか、対向列車とのすれ違い時に生じる左右方向の揺れまでがリアルに再現されており、実物同様の乗り心地を味わうことができます。 特徴 スクリーンは100インチの大型のものが3面並べられており、迫力のある前面展望が展開します。 ご利用方法 予約不要 ご利用料金 無料 205系山手線シミュレータ ★209系京浜東北線シミュレータ 概要 209系電車のシミュレータ装置は、大宮駅〜田端駅間（南行）の実車走行映像を使用しており、リアルな運転体験が可能です。 特徴 信号方式はATCで、通常、線路の脇に立っている色灯式信号機はなく、その時点における制限速度が運転台の速度計内に示されます。 その制限速度を超えると自動的にブレーキがかかり、制限速度以下まで減速します。また、速度計はデジタルATC対応としています。 ご利用方法 予約不要 ご利用料金 無料 209系京浜東北線シミュレータ ★211系高崎線シミュレータ 概要 211系電車のシミュレータ装置は、大宮駅〜籠原駅間（下り）の実車走行映像を使用しており、リアルな運転体験が可能です。 特徴 色灯式信号機を確認しながら運転しますが、信号方式に車両性能や停止位置までの距離から、車載コンピュータが最適な速度制御パターンを演算するATS-P型を搭載しているので、パターンの制限速度を超えると自動的にブレーキが作動し、制限速度以下の速度となります。 ご利用方法 予約不要 ご利用料金 無料 211系東海道線シミュレータ ★200系新幹線シミュレータ 概要 新幹線シミュレータでは、新幹線ならではの高速走行に加え、故障や事故発生時のバックアップシステムを体験学習することができます。 特徴 高速で走行する新幹線には地上信号がなく、制限速度は運転台に表示されます。また、運転台にはプラズマディスプレイが設置されており、運転に必要な情報が随時表示されるようになっており、こうした技術はのちに在来線電車にも普及しています。なお、このシミュレータは車いすの方がそのまま運転できるようになっています。 ご利用方法 予約不要 ご利用料金 無料 200系新幹線シミュレータ ☆お食事は、レストランまたは駅弁を買って展示車両の開放スペースで召し上げることができます。【各自負担】 かつての食堂車の代名詞「旅のレストラン 日本食堂」の 名にふさわしく、 当時の食堂車で提供していたメニューを 中心に、豊富なメニューを取り揃えています。 幻の賄い食「ハチクマライス」も味わうことができる他、 車内販売でおなじみのお弁当もご用意しています。 フード 懐かしの列車食堂のビーフシチュー 950円 牛焼肉丼700円 列車乗務員賄い丼 ハチクマライス650円 懐かしの駅食堂のスパゲティミートソース 700円 懐かしの食堂車のカレーライス 700円 懐かしの駅食堂のハンバーグライス 「デミソース」850円 中華風あんかけご飯600円 懐かしの食堂車のカツカレー 850円 懐かしの駅食堂のナポリタン800円 お子様セット750円 お弁当 てっぱくランチボックス1,000円 ポケモン弁当（第15弾） 1,000円 黒毛和牛ハンバーグ弁当 980円 炙り煮穴子重 1,000円 深川めし850円 幕の内弁当1,000円 味噌カツ・ひつまぶし風弁当 1,150円 鳥めし800円 こだわりのとんかつ弁当 950円 ３０品目バランス弁当 850円 たっぷり春野菜弁当 850円 チキン弁当800円 牛肉弁当1,000円 幸福べんとう1,300円 季節の吹き寄せ春小町 1,300円 駅弁いなり ※限定２０個（予約不可） 500円 たけのこおこわ弁当 880円 ☆お申し込みはこちらから　ハマトラベルツアーのページ Sun, 09 May 2010 18:06:25 +0900 http://masato-k.com/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=15 TOP