JR西日本が運転する新しいタイプの夜行列車（昼行もある）
10月から3月は山陽コースらしく、京都～下関を結ぶ。
JR東日本は185系踊り子の姉妹車、JR西日本で使用していた117系を改造。
グリーン車と普通座席、クシェットといわれる寝台に分かれ、普通座席とクシェットは同じ価格。
簡易寝台といわれるもので、座席車と同じ価格。
その価格は、12000円ちょっと。なんとも微妙な価格設定。特急料金だけで簡易寝台に乗れるのは魅力だが、フェリーだと個室寝台に乗れる料金。もう少し足すと1等。快適性でいえば比べ物にならない。ツアーとしてみんなで行くなら楽しそうだが、個人的に乗ることはなさそう。
9月までは紀南コースで京都から新宮まで。距離は短くなるので、往路が夜行、復路は昼行で9000円弱。この他、出雲市まで運転したこともあり、JR西日本管内を走る。瀬戸大橋を渡って四国へ運転されるのを期待。直流電車なので、下関から関門トンネルを渡って九州に行くことはできない。
