日本で一番の営業キロを誇る近畿日本鉄道、通称近鉄。
その近鉄全線に3日間で乗ろうという計画。なぜ3日間か、フリーきっぷの有効期限が3日間だから。
以前、ツアーとして販売していたので検証した結果、3日間で全線乗車することができる。ただ、葛城山ケーブルはケーブル乗り場まで非常に本数の少ないバスで20分くらいかかるので、かなりのタイムロス。不可能ではないかもしれないが、ここに乗車すると乗れない可能性もありそう。バス代片道340円と往復1500円（フリーきっぷ持参で半額）の合計1430円でとんぼ帰りもつまらない。
日本最長だけあって、路線は大阪、京都、奈良、三重、愛知と2府3県に渡る。
3つの大阪の出発駅からそれぞれの終着駅まで、特急列車が多数運転されているが、問題なのはこういうところ。
支線になっているところはローカル運用が多く、すぐに折り返すか30分後や1時間後などというところが多い。特急料金は520円から2000円超えくらい。車両もかなりの種類があるので、みっちり勉強してから乗りに行きたい。
