前日の気仙沼から山形県米沢まで行き、米坂線の快速べにばなに乗って新潟に行った模様。
キハ47はJR東日本と東海ではほぼ全廃している以外はまだ各地で残っているが、米坂線は新型車両に置き換わっている。
485系1500番台は耐寒耐雪構造で北海道向きに作られ、北海道で運用が終わったあと新潟にやってきた。
この車両はこのあと2008年に国鉄色(クリーム色に赤い線)に塗り替えられ、最後の一両となったが2015年に廃車になった。
この頃の青春18きっぷの阿房列車は古き良き車両が残っていて充実していた。
前日の気仙沼から山形県米沢まで行き、米坂線の快速べにばなに乗って新潟に行った模様。
キハ47はJR東日本と東海ではほぼ全廃している以外はまだ各地で残っているが、米坂線は新型車両に置き換わっている。
485系1500番台は耐寒耐雪構造で北海道向きに作られ、北海道で運用が終わったあと新潟にやってきた。
この車両はこのあと2008年に国鉄色(クリーム色に赤い線)に塗り替えられ、最後の一両となったが2015年に廃車になった。
この頃の青春18きっぷの阿房列車は古き良き車両が残っていて充実していた。