鉄道・のりもの オレンジカードの現在
お客さんから代金の代わりにもらったオレンジカード55枚セット。 どのように換金するか。 オレンジカードは全国のJRで利用できるので、換金したりSuicaにチャージすることはできない。 500円、1000円、3000円、5000円、10000...
鉄道・のりもの
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ハマトラこじまがつづる毎日 横浜みなと博物館と日本丸
桜木町駅からすぐ、みなとみらい地区の入口にある横浜みなと博物館と日本丸。 みなと博物館＆日本丸Webサイト 館内はなぜか写真撮影禁止なので、これ1枚。 入口付近でボランティアガイドのおじさまが声をかけてきて、ひととおり案内してくれた。 横浜...
鉄道・のりもの チェーン規制
冬の高速道路や交通情報で、チェーン規制という言葉を見聞きする。 文字通りチェーンを装着しなければ走行できないのか。 広島に住んでいる頃、横浜から友人がやってきてレンタカーで九州へ出かけた。 すごい寒波がやってきて大雪、チェーン規制が出て、サ...
鉄道・のりもの 青ガエル引退
元東急5000系、通称青ガエルが熊本電鉄で走っていたが、来月2月14日に引退することになった。 これで全国各地に渡った青ガエルもすべて現役を引退することになる。 熊本電鉄5000系 熊本電鉄お知らせ
鉄道・のりもの 似ていると思ったら
最近乗ってきた和歌山線の105系と、飯田線から廃車になった119系が似ていると思って並べてみた。 105系 119系 調べてみると、105系が開発された後に飯田線の車両として119系が開発されて、105系がベースにされたということ。 平地を...
鉄道・のりもの 京急に新車両
新車両といっても、1000形のマイナーチェンジ。 京急は4両、6両、8両編成と4+8の12両編成の列車がある。 6両編成は固定編成で、普通とエアポート急行で運転されている。 地下鉄乗り入れには基準があり、すべて通り抜けられないといけない。 ...
鉄道・のりもの あのときの高速バス
昨年8月に鳥取から帰ってくるときに乗った京急高速バス「キャメル号」 古めの車両だったので、あれからどうなったか調べてみた。 正面のLEDは、倉吉→東京（2号車）と書いてあり、10年以上夜行高速バスに乗っていなかったので感心した。 何に感心し...
鉄道・のりもの 元住吉駅
おそらくはじめて元住吉駅に降りた。 少なくとも、高架になってからははじめて。 屋根上には太陽光パネルが設置され、日本の鉄道駅では最大級、ピーク時は駅での電力使用量の14％程度まかなえるらしい。 階下には元住吉検車区があり、入庫を表す「入」の...
鉄道・のりもの 京急の車内放送
京急はすべての列車で車掌による肉声放送が行われている。 ところがこれでは、羽田空港アクセス列車として国際的に問題があるので、特定の場所では英語の放送が流れる。 羽田空港はもちろん、横浜、羽田空港行きではない場合の京急蒲田での乗り換え案内、終...
鉄道・のりもの 羽田空港
うちから30分で行かれる羽田空港。 ところが、航空券の安さ、LCCの利用でほとんどが成田空港を利用している。 ひさしぶりに飛行機に乗らない所用で羽田空港へ。 京急新子安から羽田空港（国内線ターミナル）まではICカードで448円。 旧羽田空港...
旅・散歩 福岡＝宮崎を考える
今度の旅行は宮崎・鹿児島方面にしたので、経路をいろいろ調べてみた。 中でも九州の中心都市の福岡と、宮崎を結ぶ経路について比較してみた。 最速の航空機利用 当然なによりも早く、所要時間はおよそ40分で、一日14往復程度。 定価が22100円で...
旅・散歩 今度の九州旅行
成田から福岡1990円に惹かれてとりあえず片道だけ購入。 ピーチ（航空）は安い日にちを曜日設定することが多く、今回は月、火、水の一部だけが1990円だった。すると、月曜に行って水曜に買えるか、水曜に行って月曜に帰るという短いか長いかの旅行に...