久しぶりのシャバ

4日ぶりくらいで外に出た。
羽田空港に迎えに行った。
空港、いいなあ。
いざ乗るときはキンチョーしてしまうのだけれど。
京急新子安から羽田空港まで440円。
空港のひとつ手前の天空橋までなら230円。
たった一駅で210円上がってしまう。
しかし、天空橋〜羽田空港は150円。
そう、天空橋で途中下車するとなんと60円も安い。
14％割引。
泉岳寺から天空橋も230円だから、同じことが起こるのだ。
ただし、品川〜羽田空港は400円なので途中下車しても20円しか安くならない。
参考までに、1ヶ月の定期券料金だと、
京急新子安〜羽田空港　15600円、京急新子安〜天空橋8690円、天空橋〜羽田空港11380円。
定期券だと話にならない。
京急は三浦半島はあきらめ、空港輸送に社運をかけている。
打倒東京モノレールなのだ。
巨額の工事費用を捻出するために、加算運賃を課している。
成田空港は成田〜成田空港は線路だけ別会社なので理屈が違う。
ひと電車遅らせて60円……ビミョー
以下京急からのお知らせ（言い訳）
加算運賃の状況について（2008/2/27）
　当社では平成１０年１１月１８日の羽田空港駅開業時から，空港線の延伸および輸送力増強の費用に充てるため，天空橋駅〜羽田空港駅間を通過する場合に加算運賃をいただいておりますが，平成１８年度末における状況は下記のとおりです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　記
１．開業に要した設備投資額　　　　　　　約７００億円
２．支払利息・土地施設使用料　　　　　　約１９０億円（１８年度末までの累計）
３．加算運賃収入　　　　　　　　　　　　　　約２６０億円（　　　同　　上　　　）
　羽田空港駅開業後も空港アクセス向上のため輸送力の増強やサービス向上に積極的に取り組んでおります。現在，本線から空港線への分岐点である京急蒲田駅付近連続立体交差事業および京急蒲田駅総合改善事業，国際ターミナル駅（仮称）新設工事を推進するなど，多額の追加投資を行っております。何卒ご理解賜りますようお願いいたします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上