ついに1000形引退

京浜急行1000形車両が今月いっぱいで引退。
1000形とは、これ。

昭和34年から昭和53年まで、356両も製造された。
一時は、京急の車両の大半を占めていた。
全電動車（全部の車両にモーターがついている）で、普通車から快特まで何でもこなせた。
 
そして、今度の日曜日6/27日に「1000形ありがとう運転」がされるらしい。
さらに、記念乗車券も発売される。
26日の始発から全駅（泉岳寺を除く）発売されるので、買ってこよう。

 
以上、京急Webサイトより。
1000形ありがとう運転の実施について
１．運転日時
平成２２年６月２７日（日）
　
２．運転区間
金沢文庫　２番線ホーム（11:49発）→　三浦海岸駅（12:20着）　※快特
三浦海岸（14:04発）→　京急久里浜（14:13着）　※特急
※出発式や特別なイベントは行わない予定です
※過去に使用していた種別（快特・特急）ヘッドマークを装着して運転いたします
※臨時電車で，どなた様でもご自由にご乗車いただけます。
※ダイヤ乱れ等により中止となる場合がございます。
３.その他
※ありがとう運転後も，２８日まで営業車として運転予定です
1000形ありがとう運転の注意事項
?多くのお客さまのご来場が見込まれます。安全に運行できますようみなさまのご協力をお願いいたします。
?臨時電車で，どなた様でもご自由にご乗車いただけます。
?ご乗車の際は窓から顔や手を出さないようお願いいたします。
?お客様混雑により安全の確保が確保できないと判断した場合，ご乗車いただけませんのでご了承下さい。
?駅構内、電車内では走ったりせず，ご乗降の際などは譲り合っていただきますようお願いいたします。
?駅係員、警備員などから指示があった場合には、必ずそれに従って下さい。
?沿線での写真撮影にあたっては、安全に十分ご留意いただきますようお願いいたします。
?走行中の列車に対するフラッシュ撮影はご遠慮下さい。
?三脚，脚立等を使っての撮影はご遠慮下さい。
?撮影等のための事前の場所取りはご遠慮下さい。
参　考
1000形について
昭和34年に登場し，マイナーチェンジを重ねて昭和53年まで製造された。都営浅草線,京成線,北総線,への乗り入れ（昭和43年）車両で,当社では最も製造車両数の多い車両。（356両　72編成）
現在の車両のベースともなり,新製冷房車第一号として,車内冷房の礎を築いた車両でもある。
●製造初年/昭和３４年１２月
●定員/１４０人
●自重/３５ｔ
●最大寸法（長さ×幅×屋根高さ）/１８,０００×２,７９８×３,５８０ｍｍ
●主電動機/９０ｋｗ
●制御装置/電動カム軸制御
●ブレーキ装置/発電制動付電磁直通ブレーキ
●冷房装置/集中式４１．９ｋｗ
●性能/最高速度１２０ｋｍ/h
加速度０.９７ｍ/s2
減速度１.１１ｍ/s2