昨日は花蓮で、ANAで予約した今回一番高いホテルに宿泊(それでも二人で6400円)
花蓮から台東へ莒光号で移動し、昨日に引き続き目的の列車へ。
台東から枋寮まで、一日二往復しか残っていない普快車である客車列車。
昭和40年代に日本や(なぜか)インドで作られた車両で、日本でいうスハ44などと同じ旧型客車。
冷房がないので当然だが窓が開く。
莒光号に乗り継ぎ、出発地の高雄へ戻る。
昨日は花蓮で、ANAで予約した今回一番高いホテルに宿泊(それでも二人で6400円)
花蓮から台東へ莒光号で移動し、昨日に引き続き目的の列車へ。
台東から枋寮まで、一日二往復しか残っていない普快車である客車列車。
昭和40年代に日本や(なぜか)インドで作られた車両で、日本でいうスハ44などと同じ旧型客車。
冷房がないので当然だが窓が開く。
莒光号に乗り継ぎ、出発地の高雄へ戻る。