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一日乗車券（500円）を車内で購入
伊予鉄市内電車路線図
伊予鉄道Webサイトより
8の字のようになっていて、道後温泉、松山市駅がはみだしている状態なので、比較的簡単に全線乗ることができる。
まず、JR松山駅から緑の1号線環状線に乗って上一万、3号線に乗り換えて道後温泉へ。
モハ2100形、愛称は豆腐（四角いから）
道後温泉は何度も来ているが、入浴したことはない
路面電車はやっぱり旧型車両がいい！
モハ50形（77は1965年製）
再びJR松山駅に戻ってきた。
また1号線で本町6丁目へ行き、6号線に乗ろうと思ったが、6号線は単線で本数が少なく（30分に1本）、15分以上待つ時間だったので、折り返して2号線に乗って、松山市まで行った。
1965年製の元京都市電2000形で、伊予鉄には1979年にやってきたモハ2000形
2005号車は伊予鉄カラーになって、あまり趣味のいい色とは思えない。
京都市電時代（Wikipediaより）
京都市電と伊予鉄は線路の幅が違うので、台車の改造と、モーターを強力なものと交換している。
松山市駅前では、懐かしい日野レインボーRJ（一つ目）
昭和50年代後半なので、軽く30歳以上。
愛媛県のイメージキャラクター、2017年の愛媛国体のキャラクターでもある、みきゃん。
いよてつ高島屋に直結する小さな地下街があり、愛南町（愛媛県南部）のアンテナショップのようなものがある。
葬式まんじゅう、初めて見たかも。関東では白いものが一般的。
facebookに投稿したら、子どもの頃にこれが食べたくて、お葬式と聞くと喜んで親に叱られたというコメントをもらった。
再び道後温泉へ。
伊予鉄最古の51号車と52号車
1951年製で、伊予鉄オリジナル車両だが、京都市電800形を伊予鉄仕様に設計変更したもの。
いかにも路面電車という風貌
たしかにこの色は、豆腐みたい。バスも順次伊予鉄カラーになっている。
JR松山駅に戻ると、今日何度か見かけた坊ちゃん列車のシャッターチャンス。
数年前にも一日乗車券を利用してすべての線区に乗ってみたが、特に車両の動きはないので目新しい発券はなかったが、やっぱり路面電車はおもしろく、一日乗っていても飽きない。
ハマトラベルで全国の路面電車に乗りに行くツアーを販売予定。
昼間は電車に乗り、夜は居酒屋で電車談義に花を咲かすという企画。
そのときまで旧型車両が残っていますように。
