鉄道ファン以外の人にはただの通勤電車。この車両、元常磐線各駅停車用で東京メトロ千代田線への乗り入れ車両だった。最近引退した後、オレンジの帯をまとって再デビュー。オレンジであることから、中央線快速電車として運用される。
なぜ今さら中古車両が天下の中央快速線か
中央快速線にグリーン車を連結すること、トイレを設置することで工事が必要で工事期間の車両不足を補うもの。青梅・五日市線への直通運転はどうなるか、定員が減ることでラッシュの対応ができるか、半自動ドア（ボタンでドアを開け閉めする）が設置されていないなど問題点もある。
鉄道ファンにはどんな運用がされるのか興味深い出来事。
